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柴油机消防泵安装说明
文章出处：海瑞众联人气：发表时间：2019-05-23 18:03
柴油机消防泵安装说明
一、安装柴油机消防泵机组时根据以下原则确定安装方案。
1.柴油机消防泵机组的消防泵房应尽量靠近水池，取水部分的进水管应尽量短，弯头应尽量少，以减少取水阻力。并应确保单位空间足够宽敞。便于机组操作、维修和维护。柴油机消防泵的泵房最好配备起重设备，并应采取保温措施，确保泵房的最低温度≥5℃；
2.柴油机消防泵机组基础应坚固牢固，最好是钢筋混凝土，尺寸应根据泵组底盘向周边延伸100~200mm，并设置污水排水渠、电缆沟槽；
3.应将单元放置在基础上，并通过楔块或块进行调整。用电平表检查电平。拧紧基础螺栓后，再次检查水平，然后填充后进行灌浆。灌浆时不应有间隙或气囊;
4.柴油机消防泵机组进出水管应分开支撑，安装牢固。消防泵不得用作管道支架。应采取措施防止消防泵进出口负荷过大，进水管内无气囊现象。
5.消声器应安装在室外。排气管的直径不得小于单位要求的尺寸。但排气管尽可能短，管道中的弯头尽可能小，以防止柴油机产生较大的排气阻力，影响柴油机的动力输出。排气管应单独支撑，而不是由发动机支撑。为防止排气管高温伤人，应在人能触及的高度采取绝缘保护措施。
注：柴油机消防泵泵组的联轴器在出厂前已进行了调整，但在运输和安装过程中可能会发生变化，因此在机组安装后，为了对联轴器进行又一次中性调整，需要最大径向位移≤0.1mm、角位移≤0.15mm和轴向位移≤0.3mm。
柴油机消防泵组的使用
1、开始前的准备和检查
a）检查发动机换热器的蓄水量，及时补充冷却水，并检查冷却系统的所有部件，不应漏水;
b）检查发动机油底壳中的油量是否合适，不足时应及时补充。检查各部位无漏油现象。
c）检查正常部门后，用手油泵将燃油系统中的空气排出。此时首先开启柴油机滤清器和燃油喷射泵上的排气螺丝，将起动油泵吊起，直到排放螺丝没有气泡；
d)泵出水阀应关闭，进气阀应打开，泡沫管路应关闭。如果装有引水机构，则引水手柄应放在空置位置，水环真空泵储罐中的水量(或滑片真空泵贮箱HJ-40中的油量)应足够。
二、柴油机消防泵机组起动与运行
1.打开开始键，按下开始按钮，启动引擎后及时释放按钮。如果引擎在5S后仍然无法启动，立即释放按钮，停止按钮约2分钟，并启动第二次。如果启动连续三次以上，断开电路，检查原因。一般情况下，首先检查供油系统，如有必要，排放燃油管道(冬季冷车，必须在柴油机充分预热后启动)；
2.启动成功后，将钥匙转到中间位置，保持发动机低速运转2-4分钟，让发动机预热;
3.低速预热后，发动机转速可逐渐提高。当发动机冷却水温度超过60℃时，其他仪表显示正常，泵可以驱动运行。
4.如装有引水机构，需引水时，按真空泵引水按钮（或将引水把手置于“引水”位置）引水。在进行引水工作时，应注意火泵组的真空计和压力表的显示。当真空计显示某数值不上升时，压力计显示水已被抽走（通常为0.2-0.4mpa）。立即打开消防泵出口阀门；并切断引水管阀，按下真空泵停止按钮（或快速将引水把手推到“闲置”位置），结束引水工作。增加引擎油门以提高速度，当泵压力达到0.3-0.5mpa时，可以逐渐打开出口阀，将压力水送至输出管线系统，并提供正常的供水。当该装置运行时，转速计的指针应以额定速度指示，不得超速。
5在运行过程中，应注意排烟颜色：无色或棕色是正常的，不完全燃烧是黑色的，机器上的油是蓝色的。不正常的燃烧应停止调整或修理。
注：在发生火灾或其他紧急情况时，泵组应在启动后迅速进入额定工作状态。
三、柴油机消防泵停机
1.柴油机水泵输出泡沫混合物后，应将其浸入清水中2分钟，以清洁泵体部件，避免残留泡沫液腐蚀。
2.停车时关闭小油门，使发动机空转2分钟，使冷却均匀，然后加速空转2-3秒，使所有部件充分润滑，然后停机。
3.停止后断开电路，取出钥匙，如果泵房没有隔热措施，室内温度低于5°c，冬季应将所有发动机，水泵和水泵存放各处,防止冻裂部件.
4.当发动机放水时，应用水盖打开换热器，然后打开换热器及其水箱放水开关，将冷却系统中的水排出。
注：电池应始终保持足够的动力。
四、柴油机消防泵组的维护与保养
柴油机消防泵组的维护应严格执行维护系统，使柴油机消防泵组始终保持良好的技术状态和清洁的外观，并随时处于准备状态，以适应快速有效的响应。紧急情况，并及时扑灭火灾。
柴油机消防泵组应每天进行维护，维护系统应为一级、二级和三级。
（一）日保养
1.保持机房整洁，柴油机消防泵机组及其配套设备应灵活可靠；
2.检查柴油机消防泵组各机构的连接状况是否良好，旋转部分是否灵活，各油路、回路、仪表的连接是否牢固可靠，接线是否松动，泡沫混合系统、冷却系统等机构是否完整、正常；
3.检查燃料箱、机油盘、热交换器、导水箱和泡沫液体容量是否足够，不足时及时添加；
4.检查发动机机油回路是否正常可靠，确保可随时投入运行;
5.必须每天启动发动机以检查其起动性能。每周必须在空转后抽水运行若干时间。
（二）一级保养
每三个月（每天一次）或累计运行100小时，必须进行以润滑和紧固为中心的1级维护。
1.清洁机组每个组件的外部；
2.检查发动机曲轴箱的油面，检查曲轴箱通风管是否良好，装置是否牢固；
3.检查泵油脂杯中的储油量，必要时加入;
4.检查并调整皮带松紧度。
5.检查发动机润滑油表面、水泵、清洁风塞；
6.检查发动机、水泵、传动装置和管路的紧固情况；
7.清洁电池外部，加入蒸馏水和充足的电力；
8.清洗空气滤清器；
9.根据需要润滑每个润滑点。
（三）二级保养
每6个月或500小时运行一次后，必须以检查和调整为中心进行二次维护。项目如下：
1.所有物品的第一级维护；
2.清洗滤油机，更换滤芯；
3.检查发动机润滑系统，更换新机油；
4.清洁油箱，油泵过滤器和管道;
5.更换纸质燃油滤芯；
6.清洗油底壳和油泵抽油机；
7.检查和调整气门间隙和喷油泵提前角；
8.根据需要拆卸和检查喷射泵和燃油泵，检查高速喷油器的喷射压力和喷射状况；
9.检查电池液位，电解液浓度，清除电池盖上的气孔，必要时充电;
10.检查电气设备，清洁并润滑起动机和发动机轴承
11.检查泵的密封性。泵的进口和出口关闭，真空泵用于测试真空度。当真空度拨号读数达到0.79mpa时，停机测试时，真空滴不应大于0.03mpa/min。如真空滴落过快，应及时检查并消除泄漏原因；
12.根据要求润滑各润滑点。
（四）三级保养
泵组一般运行1000≤1500小时，或发现发动机动力性显著下降，柴油消耗量增加，排烟或蓝烟等进行整体分解，以消除隐患为中心的三级维修，其项目如下：
1.所有主要维护和二次维护项目。
2.拆检发动机总成：
1)清理燃烧室、排气管、消声器积碳；
2)测量气缸内的磨损量，必要时改变活塞环和气缸套；
3)检查连杆轴承和曲轴主轴承的游隙，必要时更换轴承，检查凸轮轴和曲轴的轴向游隙，必要时进行调整；
4)检查阀座的密实度，必要时研磨。
5)清洗气缸体，油底壳和滤油滤网;
6)清洗热交换器和发动机水箱的污垢，检查节温器的功能。
7)拆卸泵部，清洗和更换机油；拆卸泡沫搅拌器并清除污垢；
8)进行管道输出系统额定出口压力1.5倍的压力试验，及时更换泄漏的管件和阀门；
9)必要时，再喷漆、刷漆；
10)根据需要润滑每个润滑点。
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