柴油机自吸泵的自吸原理是什么？

　　柴油机自吸泵的自吸原理是什么？

 

　　 柴油机自吸泵采用轴向回流泵体结构.泵体由抽吸室、贮液室、涡旋室、回流孔、气液分离室等组成.泵正常启动后，叶轮将储存在吸入室中的液体和吸入管路中的空气一起吸入，并完全混合在叶轮中。在离心力的作用下，液体将气体输送到涡旋室的外边缘，在叶轮外缘形成一定厚度的白色泡沫带和高速旋转液体环。气液混合物通过扩散管进入气液分离室.此时，由于流量的突然降低，轻气与混合气液分离，气体继续上升，通过泵体的喷出排出。除气后，液体返回贮液室，再从回流孔进入叶轮，再与从叶轮内的吸入管道吸入的气体混合，在高速旋转叶轮的作用下流入叶轮的外缘。由于这一过程一次又一次地进行，吸入线上的空气继续减少，直到气体被吸收，自吸力过程完成，泵才能正常运转。

 

　　 在一些泵的轴承体的底部还有一个冷却室。当轴承热量上升并且轴承体温度上升超过70度时，可以通过在冷却室中循环任何冷却剂管接头来冷却。泵内部的密封机构是前后密封环，以防止液体从高压区泄漏到低压区。前密封环安装在泵体上，后密封环安装在轴承体上。当泵长时间磨损时，密封圈会在一定程度上磨损，在影响泵效率和自吸性能时应予以更换。

 

　　 自吸泵按其工作原理可分为以下几类：

 

　　1.气液混合（包括内混和外混）；

 

　　2.水环轮式；

 

　　3.喷射类型（包括液体喷射和气体喷射）。气液混合自吸泵的工作过程：由于泵体的特殊结构，当泵停止运行时，泵体内有一定量的水。泵再次启动后，由于叶轮转动，吸入管路中的空气和水充分混合后排入气水分离室，气水分离室上部的气体溢出，下部的水返回叶轮，吸入管路中的残余空气为Re-S。油炸的混合，直到泵和吸入管中的所有气体排出，自吸完成，并进行正常泵送。水环轮自吸泵是由水环轮和泵叶轮组合在一起的壳体。借助水环轮，气体排出，实现自吸。当水泵正常工作时，可通过阀门切断水环轮和水泵叶轮的通道，排出水环轮内的液体。射流自吸泵由离心泵和柴油自吸泵（或喷射器）组成，依靠喷射装置在喷嘴处产生真空来实现抽吸。

 

　　 根据泵的辅助动力机类型，分为电动机辅助泵和柴油机辅助泵。

 

　　 根据自吸功能的结构和工作特点，可分为内滑动型、外滑动型、水环轮型和其他类型。传动方式包括直接连接传动(包括内轴)和皮带传动。入口直径为25-200毫米。